Kurz gesagtKintaikyo ist eine gewölbte Holzbogenbrücke in Iwakuni, etwa 193 m lang und etwa 5 m breit, die zu Fuß überquert wird. Von Hiroshima aus sind es 44 Minuten mit der JR-Stammstrecke plus etwa 20 Minuten mit dem Kintaikyo-Bus, oder 16 Minuten mit dem Kodama bis Shin-Iwakuni plus etwa 15 Minuten. Ein halber Tag reicht für die Brücke, die Samurai-Straßen und den Burghügel.
etwa 193 mLänge der Kintaikyo
44 MinutenHiroshima nach Iwakuni mit der Bahn
16 MinutenKodama nach Shin-Iwakuni
9:00-16:45Hauptturm der Burg Iwakuni
Die Kintai-Brücke in Iwakuni und der Weg über sie
Kintaikyo überspannt den Nishiki-Fluss auf etwa 193 m und ist etwa 5 m breit, gebaut als Sori-bashi, eine gewölbte Bogenbrücke. Die Konstruktion besteht aus Holzverbindungen, die mit Maki-gane- und Kasugai-Metallklammern gesichert sind statt mit Bolzen, die durch das Holz getrieben werden. Diese Geometrie spürt man unter den Füßen: Der Belag steigt bis zum Scheitelpunkt jedes Bogens an und fällt wieder ab, sodass die Überquerung aus einer Reihe kurzer Anstiege besteht, und mit einem Kinderwagen oder einem Rollkoffer geht es nur langsam voran.
Gehen Sie zum Wasser hinunter, bevor Sie die Brücke überqueren oder danach. Das Flussbett Shimokawara liegt etwa eine Minute vom Eingang auf der Iwakuni-Seite entfernt, und von der Kiesebene aus fluchten die verbundenen Bögen mit dem Burghügel im Hintergrund. Die meisten Fotos von Kintaikyo werden von dort unten aufgenommen.
Laut den Tourismusseiten der Stadt ist der Eingang auf der Iwakuni-Seite von 8:00 bis 17:00 Uhr besetzt, in der Hauptsaison bis 18:00 Uhr und im Sommer bis 19:00 Uhr verlängert. Die Brücke selbst ist rund um die Uhr zugänglich, und die Beleuchtung läuft bis 22:00 Uhr, sodass eine Ankunft am späten Nachmittag funktioniert, wenn Sie den Burghügel für diesen Tag bereits aufgegeben haben.
Wie die Brücke immer wieder neu aufgebaut wird
Die erste Kintaikyo, 1673 für Kikkawa Hirotaka errichtet, wurde von Hochwassern fortgerissen. Ihr Nachfolgebau von 1674 stand etwa 276 Jahre, bis eine Taifun-Flut ihn 1950 zerstörte, und die Brücke wurde 1953 wieder in Holz errichtet. Zwischen 2002 und März 2004 wurden im Rahmen des Heisei-Wiederaufbauprojekts erneut verwitterte Holzteile erneuert, und auf dieser Erneuerung beruhen die heutigen Bögen.
Jeder Wiederaufbau übernahm die gleiche Verbindungstechnik, sodass die Bögen, über die man geht, aus neuerem Holz in einer alten Form bestehen. Lesen Sie die Infotafeln am Eingang auf der Iwakuni-Seite, bevor Sie die Brücke überqueren; die Konstruktion ergibt mehr Sinn, wenn man weiß, wie oft der Fluss die Brücke schon mitgerissen hat.
Anreise mit der Bahn, dem Shinkansen und dem Fernbus
Von der Stadt aus funktionieren drei Routen, und die Wahl hängt davon ab, wo Ihr Vormittag beginnt. Vom JR-Bahnhof Hiroshima aus braucht die Stammstrecke 44 Minuten nach Iwakuni, und ein Kintaikyo-Bus vom Bahnhofsvorplatz erreicht die Brücke in etwa 20 Minuten, oder ein Taxi in etwa 15. Der Kodama ist der schnelle Weg: 16 Minuten bis Shin-Iwakuni, dann etwa 15 Minuten mit dem Bus oder etwa 10 mit dem Taxi – die richtige Wahl, wenn Sie bereits am späten Vormittag auf der anderen Seite des Flusses sein wollen.
Wer im Zentrum statt am Bahnhof übernachtet, bekommt eine andere Antwort. Der von Iwakuni Bus und Bocho Bus betriebene Fernbus fährt ohne Umstieg in etwa 50 Minuten vom Hiroshima Bus Center zur Kintaikyo. Von der Haltestelle Kintaikyo ist der Brückeneingang eine Minute zu Fuß entfernt. Die Fahrpläne ändern sich je nach Saison, prüfen Sie daher die ausgehängten Abfahrtszeiten für Ihr Reisedatum.
| Route | Fahrzeit | Dann zur Brücke |
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| JR-Stammstrecke, Hiroshima nach Iwakuni | 44 Minuten | Kintaikyo-Bus vom Bahnhofsvorplatz Iwakuni, etwa 20 Minuten, oder Taxi etwa 15 |
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| Kodama-Shinkansen, Hiroshima nach Shin-Iwakuni | 16 Minuten | Kintaikyo-Bus etwa 15 Minuten, oder Taxi etwa 10 |
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| Fernbus, Hiroshima Bus Center nach Kintaikyo | etwa 50 Minuten | Direkt; Brückeneingang eine Minute von der Haltestelle entfernt |
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Die Burg Iwakuni, die Seilbahn und der Hügel über der Stadt
Das andere Ufer ist das alte Samurai-Viertel, angelegt auf flachem Gelände zwischen Fluss und Hügel, mit dem Park, der sich unterhalb des Burghangs ausbreitet. Eine einfache Runde von der Brücke aus deckt es ab, und die Menschenmengen lichten sich schon wenige hundert Meter von der Überquerung entfernt.
Die Seilbahn auf den Hügel verkehrt von 9:00 bis 17:00 Uhr mit Abfahrten alle 15 Minuten, zur vollen Stunde sowie um :15, :30 und :45, die Fahrt dauert etwa drei Minuten. Oben ist der Burgturm von 9:00 bis 16:45 Uhr geöffnet, letzter Einlass 16:30 Uhr. Der Turm wurde 1962 wiederaufgebaut; das Original von 1608 war 1615 abgetragen worden, sodass das Innere modern ist und der Grund für den Aufstieg die Höhe ist. Bei knappem Zeitplan kostet das 15-Minuten-Intervall an jedem Ende eine Viertelstunde.
Rechnen Sie von 16:30 Uhr zurück, wenn Ihnen der Burgturm wichtig ist. Ein halber Tag, der mit einem Zug am späten Vormittag beginnt, lässt Raum für die Brücke, das Flussbett, die Samurai-Straßen und den Hügel.
Den Hiroshima-Tag selbst gestalten
Nach einem Vormittag am Nishiki-Fluss bleibt für ein achtstündiges geführtes Programm zu wenig vom Tag, also planen Sie für die Stadt einen eigenen Tag ein. An diesem privaten Tag wählen Sie die Stopps selbst, 3 bis 4 davon aus der Routenliste des Anbieters, zu Fuß über 8 Stunden mit einem lizenzierten örtlichen englischsprachigen Guide, der Sie zu Fuß in Hiroshima trifft, ab 30.900 Yen, 4,9 ★ (1.610 Bewertungen).
★ 4,9/5 · 1.610 Bewertungen
In einen halben Tag einbauen, ohne auf den Park zu verzichten
Die Brücke passt gut in einen Vormittag. Kehren Sie mit einem Zug am frühen Nachmittag zurück, entscheidet die Schließzeit des Museums darüber, wie viel vom Friedenspark noch bleibt: 19:00 Uhr von März bis Juli und erneut von September bis November, 20:00 Uhr im August, 18:00 Uhr von Dezember bis Februar, gegenüber der Öffnungszeit um 7:30 Uhr, die Sie stattdessen am Nishiki-Fluss verbracht haben. Die Reservierungsdetails wirken sich nur an den Tagesrändern aus, denn nur für die Erweiterungsfenster am frühen Morgen und späten Abend ist eine Online-Reservierung für die Dauerausstellung nötig, und eine Rückkehr aus Iwakuni bringt Sie deutlich innerhalb der normalen Öffnungszeiten an. Die Straßenbahn bis Genbaku Dome-mae braucht etwa 25 Minuten vom JR-Bahnhof Hiroshima, und der Weg von der Haltestelle dauert etwa 10 Minuten, rechnen Sie also mit etwa 35 Minuten zwischen Ihrem Ankunftsgleis und der Kuppel.
Hängen Sie die Brücke nicht einfach an einen Miyajima-Tag an. Der eigene Eintagesplan des Präfektur-Tourismusamts für die Stadt und die Insel füllt mit Stopps bereits etwa 220 Minuten, weshalb die geführten Ganztagestouren ab Hiroshima 8 Stunden bis 8 Stunden 20 Minuten dauern. Geben Sie Iwakuni einen eigenen An- oder Abreisevormittag.
- Brücke am Vormittag, Friedenspark am Nachmittag: Die langen Öffnungszeiten des Museums gleichen einen späten Start aus.
- Brücke plus Burghügel: Starten Sie früh genug, um deutlich vor dem letzten Einlass des Burgturms um 16:30 Uhr mit der Seilbahn oben zu sein.
- Nur Brücke am Abend: Die Beleuchtung läuft bis 22:00 Uhr, ohne Seilbahn oder Burgturm.
- Ein eigener Tag für Miyajima, wo sich die Schließzeit des Schreins mit der Saison ändert.
Beste Reisezeit
Der Frühling bringt die größten Menschenmengen. Das übliche Datum der Kirschblüte in Hiroshima ist der 25. März, mit Vollblüte am 3. April, und der Park auf der Burgseite ist in diesem Zeitraum am vollsten, gehen Sie also früh am Tag zur Brücke. Der Herbst setzt später ein, als die meisten Besucher erwarten: Der japanische Ahorn färbt sich normalerweise um den 22. November, und der Ginkgo wird um den 15. November gelb, sodass die beste Zeit in die zweite Monatshälfte fällt.
Planen Sie um den August herum. Hiroshima verzeichnet in diesem Monat durchschnittliche Tageshöchsttemperaturen von 32,8 °C, mit Tiefstwerten um 25,1 °C, und es gibt keinen Schatten auf dem Brückenbelag. Die regionale Regenzeit beginnt normalerweise um den 6. Juni und endet um den 19. Juli, und der Juli ist mit 279,8 mm der niederschlagsreichste Monat der Stadt. Prüfen Sie daher die Vorhersage, bevor Sie einen Juni- oder Juli-Vormittag dafür einplanen.
Häufig gestellte Fragen
Wie viel Zeit sollte ich für Kintaikyo einplanen?
Ein halber Tag von der Stadt aus reicht bequem aus. Die Überquerung selbst ist kurz, etwa 193 m Bögen, aber die Ausblicke vom Flussbett, die Samurai-Straßen am anderen Ufer und die Seilbahn zum Burgturm brauchen jeweils Zeit. Wenn Sie nur die Brücke und das Flussbett sehen möchten, reichen ein paar Stunden vor Ort, bevor der Rückfahrbus kommt.
Kann ich die Brücke nach Einbruch der Dunkelheit sehen?
Ja. Die Brücke ist rund um die Uhr zugänglich, und die Beleuchtung läuft bis 22:00 Uhr. Die Besetzung am Eingang auf der Iwakuni-Seite endet um 17:00 Uhr, in der Hauptsaison und im Sommer später, und Seilbahn und Burgturm sind dann längst geschlossen. Planen Sie einen Abendbesuch daher als Spaziergang mit Fotostopp.
Fährt die Seilbahn jeden Tag?
Der planmäßige Betrieb läuft von 9:00 bis 17:00 Uhr mit Abfahrten zu :00, :15, :30 und :45, die Fahrt dauert etwa drei Minuten. Bergbahnen können überall wegen Wetter oder Wartung ausfallen, prüfen Sie daher die Mitteilungen des Betreibers für Ihr Datum, bevor Sie den Burgturm in einen knappen halben Tag einplanen.
Gibt es Parkplätze, wenn ich mit dem Auto komme?
Der Parkplatz am Flussbett Shimokawara auf der Iwakuni-Seite liegt etwa eine Minute vom Brückeneingang entfernt, näher kommen Sie nicht heran. Öffentliche Verkehrsmittel sind von Hiroshima aus trotzdem einfacher, bei 44 Minuten mit der Stammstrecke oder 16 Minuten mit dem Kodama und einem kurzen Bus am Ziel.
Welcher Bahnhof ist besser, Iwakuni oder Shin-Iwakuni?
Shin-Iwakuni ist von Hiroshima aus mit 16 Minuten per Kodama schneller zu erreichen, dann etwa 15 Minuten mit dem Kintaikyo-Bus. Iwakuni mit der Stammstrecke braucht 44 Minuten, hat dafür aber den häufigeren Nahverkehr und den Bushalt direkt vor dem Bahnhof. Wenn Sie vom Stadtzentrum statt vom Bahnhof starten, ist der direkte Fernbus vom Hiroshima Bus Center in etwa 50 Minuten in puncto Einfachheit beiden überlegen.
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