Onomichi desde Hiroshima: la ciudad de las laderas, el teleférico y los puentes

Cómo llegar a Onomichi desde Hiroshima en tren

Toda la ruta depende de en qué estación te bajes. La estación de JR Onomichi está en el propio pueblo, cerca del agua, y la ruta de los templos de la ciudad empieza justo en su puerta. Shin-Onomichi, la estación del Shinkansen, queda alejada de las laderas y del puerto, y las páginas turísticas de la ciudad calculan un autobús local de unos 15 minutos y un taxi de unos 10.

Haz el cambio en Fukuyama si quieres que los trenes rápidos hagan el trabajo. Fukuyama está en la lista de paradas del Nozomi y también pasan por ella los servicios Sakura, así que avanzas hacia el este en un tramo rápido y luego tomas un tren local hasta Onomichi. Los tiempos de viaje varían según el servicio que tomes y la conexión que consigas, así que consulta el horario para tu fecha concreta en lugar de fiarte de una cifra redonda.

Sal de Hiroshima pronto sea cual sea la vía que elijas. Al otro lado importan dos horarios: el teleférico termina el servicio del día a las 17:15, y la ruta de los templos lleva por sí sola unas tres horas, lo que no deja mucha tarde libre si llegas después de comer.

Qué hacer en Onomichi una vez que bajas del tren

Onomichi está construida sobre una ladera que cae directamente a un estrecho angosto, así que casi todo es o una subida o un paseo junto al agua. La ruta de los templos, que la ciudad llama kojimeguri, enlaza 25 templos y empieza en la estación de JR Onomichi; la cifra oficial es de unas tres horas, y eso suponiendo que sigas en movimiento en lugar de sentarte a mitad de la subida.

Entre los templos, el pueblo es una red de callejones escalonados, gatos, pequeñas galerías y cafeterías en casas antiguas, la mayoría con el ancho de una o dos personas y ninguna con prisa. El lado del puerto es la mitad llana: un paseo marítimo, almacenes convertidos en tiendas, y barcos que cruzan el estrecho hasta las islas justo enfrente, que es como se hace el primer salto de la ruta de las islas sin puente.

• La ruta de los templos desde la estación de JR Onomichi, 25 templos, unas tres horas a paso constante
• El teleférico del monte Senkoji hasta el mirador sobre el estrecho y los puentes
• Los callejones escalonados y las cafeterías de la ladera entre los templos, mejor recorridos de bajada
• El paseo marítimo y los cruces cortos hasta las islas cercanas
• El inicio de la ruta ciclista de los puentes, que sale del mismo paseo marítimo

El teleférico del monte Senkoji y el camino de vuelta

Sube en teleférico y baja a pie. El teleférico funciona en general de 9:00 a 17:15, con cabinas que salen de ambas estaciones a la hora en punto y a los :15, :30 y :45, con cabinas adicionales cuando se llenan, y el trayecto en sí dura unos tres minutos. Eso te lleva a lo alto de la ladera en el tiempo que tardas en encontrar tu billete, y la vista del estrecho hasta el primer puente es la razón por la que la gente sube.

Bajar a pie es donde el pueblo se luce, porque el descenso pasa por los caminos de los templos y los callejones escalonados en lugar de por una carretera. La temperatura máxima media de agosto en Hiroshima es de 32,8 °C, lo que da una idea de cómo se sentiría una subida a pie en verano por estas laderas; en julio y agosto sube en teleférico y reserva la caminata para la sombra de los callejones.

Las últimas cabinas salen a las 17:15, así que fija eso como el final de tu plan en la ladera y calcula hacia atrás a partir de ahí. Las tardes de otoño son cortas en esta parte de la prefectura: el arce japonés suele cambiar de color hacia el 22 de noviembre en Hiroshima y el ginkgo hacia el 15 de noviembre, momento en el que la luz ya se ha ido bastante antes de que el teleférico cierre.

Dónde empieza la ruta ciclista de los puentes

La ruta de salto entre islas conocida como Shimanami Kaido empieza en el paseo marítimo de Onomichi y avanza por una cadena de puentes hacia Imabari, en Shikoku. El primer tramo es un barco y no un puente, ya que el canal frente al pueblo se cruza con los ferris cortos, y a partir de ahí los puentes toman el relevo isla por isla.

Recorrer toda la cadena y volver a Hiroshima el mismo día no es un plan realista. Trátalo como una ida y vuelta: pedalea hasta los puentes que quieras, da la vuelta y guarda el pueblo para el final de la tarde. Las condiciones de alquiler y de devolución en un solo sentido cambian, así que confirma lo que realmente permite la terminal de bicicletas antes de comprometerte con una dirección.

Cómo se divide un día entre el pueblo y los puentes

Elige una de las dos mitades y comprométete con ella. Un día de pueblo sería así: un tren temprano hacia el este, la ruta de los templos desde la estación durante la mañana con las tres horas oficiales, comida en algún lugar de los callejones, el teleférico de subida por la tarde y la bajada a pie, y luego el puerto antes del tren de vuelta. En eso no queda ni una hora libre para la bicicleta.

Un día de bicicleta lo invierte todo. Llega al paseo marítimo tan temprano como permitan los trenes, cruza el canal, pedalea por los puentes para los que tengas tiempo, y vuelve para el teleférico si llegas antes de las últimas cabinas de las 17:15. Las laderas se quedan para otra visita.

En medio día la secuencia es corta y funciona: el teleférico de subida al llegar, la bajada a pie por los caminos de los templos y los callejones escalonados, una parada para tomar café, el paseo marítimo y de vuelta en tren. Verás solo unos cuantos de los 25 templos y no la ruta completa, lo cual es el ajuste correcto cuando tienes solo unas horas.

Con guía, o a tu propio ritmo

Onomichi es un pueblo para recorrer a pie y la ladera lo explica todo, pero el día tienes que cronometrarlo tú: la conexión en Fukuyama, la ruta de tres horas, el límite de las 17:15 del teleférico y el tren de vuelta. Nada de esto es complicado una vez que fijas el orden.

Las opciones guiadas de este sitio funcionan en Hiroshima en lugar de en Onomichi, lo que las convierte en la otra mitad de un plan de dos días. El tour privado Hiroshima y Miyajima en 1 día, con guía con licencia, te da 8 horas con un guía local con licencia que habla inglés y que te recibe a pie en la ciudad, con el itinerario a pie construido a partir de 3 a 4 lugares que eliges de la lista del operador, desde 30.900 yenes, 4,9 ★ (1.610 reseñas). El transporte, el ferry, las entradas, la comida y el impuesto de visitante de Miyajima no están incluidos.

Si lo que te atrae hacia el este es la bicicleta, La ruta matinal en bici «Hiroshima en pocas palabras» recorre el centro llano de la ciudad en 3 a 4 horas con bicicleta, casco, agua embotellada y un guía que habla inglés, desde 11.000 yenes, 4,9 ★ (617 reseñas). El punto de encuentro es en 4-5-4 Otemachi, Naka-ku, y es una manera razonable de pasar una mañana en Hiroshima el día antes de recorrer los puentes desde Onomichi.

Preguntas frecuentes

Lee también